|
Новое приобретение, вояк ВД.
|
|
| HAMSTER | Дата: П`ятниця, 12.10.2012, 13:49 | Повідомлення # 1 |
 General der Infanterie
Група: Администраторы
Повідомлень: 313
Статус: Offline
| Ездил с супругой отдыхать, заглянул на сайт, мотор привезен в эллинг.
Мотор de - 45, цена маленькая, всё родное, даже зип.
Хочешь мира — готовь "Парабеллум"!
|
| |
| |
| HAMSTER | Дата: П`ятниця, 12.10.2012, 13:51 | Повідомлення # 2 |
|
General der Infanterie
Група: Администраторы
Повідомлень: 313
Статус: Offline
| У продавца было 4 штуки, выбирали долго.
Хочешь мира — готовь "Парабеллум"!
|
| |
| |
| HAMSTER | Дата: П`ятниця, 12.10.2012, 13:52 | Повідомлення # 3 |
|
General der Infanterie
Група: Администраторы
Повідомлень: 313
Статус: Offline
| Деталюшек не хватает.
Хочешь мира — готовь "Парабеллум"!
|
| |
| |
| HAMSTER | Дата: П`ятниця, 12.10.2012, 13:58 | Повідомлення # 4 |
|
General der Infanterie
Група: Администраторы
Повідомлень: 313
Статус: Offline
| стартер.
Хочешь мира — готовь "Парабеллум"!
|
| |
| |
| HAMSTER | Дата: П`ятниця, 12.10.2012, 13:58 | Повідомлення # 5 |
|
General der Infanterie
Група: Администраторы
Повідомлень: 313
Статус: Offline
| реле нет ни на одном моторе...
Хочешь мира — готовь "Парабеллум"!
|
| |
| |
| HAMSTER | Дата: П`ятниця, 12.10.2012, 14:08 | Повідомлення # 6 |
|
General der Infanterie
Група: Администраторы
Повідомлень: 313
Статус: Offline
| моторчик.
Хочешь мира — готовь "Парабеллум"!
|
| |
| |
| HAMSTER | Дата: П`ятниця, 12.10.2012, 14:09 | Повідомлення # 7 |
|
General der Infanterie
Група: Администраторы
Повідомлень: 313
Статус: Offline
| Ещё был такой мотор.
Хочешь мира — готовь "Парабеллум"!
|
| |
| |
| HAMSTER | Дата: П`ятниця, 12.10.2012, 14:12 | Повідомлення # 8 |
|
General der Infanterie
Група: Администраторы
Повідомлень: 313
Статус: Offline
| DE - 25.
Хочешь мира — готовь "Парабеллум"!
|
| |
| |
| ЮВанЛи | Дата: Понеділок, 15.10.2012, 16:28 | Повідомлення # 9 |
 Kadett
Група: Пользователи
Повідомлень: 35
Статус: Offline
| Если это армия или флот то где счётчик моточасов? Загадочный мотор, как 3 цилиндра могут работать на один карбюратор? На трёхцилиндровках ставят один вергасер на два горшка и один на один.
|
| |
| |
| HAMSTER | Дата: Понеділок, 15.10.2012, 20:55 | Повідомлення # 10 |
|
General der Infanterie
Група: Администраторы
Повідомлень: 313
Статус: Offline
| Уважаемый, это лицензионный "швед", выпускавшийся в Польше, шведы народ своеобразный... Счётчики вобще на вояках редкость, а с коллектором всё ясно - смеси вниз идёт больше, чем в верх...
Хочешь мира — готовь "Парабеллум"!
|
| |
| |
| HAMSTER | Дата: Понеділок, 15.10.2012, 21:13 | Повідомлення # 11 |
|
General der Infanterie
Група: Администраторы
Повідомлень: 313
Статус: Offline
| Военный мотор должен быть проще, японско - германские моторы себя не оправдали из - за сложности...
Хочешь мира — готовь "Парабеллум"!
|
| |
| |
| ЮВанЛи | Дата: Понеділок, 15.10.2012, 21:17 | Повідомлення # 12 |
|
Kadett
Група: Пользователи
Повідомлень: 35
Статус: Offline
| На немецком Ебее годами продают подержанные Бундесверовские Джонсоны 55, Вольво-Пента 45 и Судзуки 40, и все они оборудованы счётчиками моточасов работающими от прерывателя. Польши на моей карте не существует! При трёх цилиндрах коленвал через 120 градусов (угловых, не три раза по 40) и фазы впуска в картер перекрываются. Исчё не закрылись клапана одного горшка, как открылись другого. Как карбюратор может подать сроазу в два раза больше смеси? Значит один цилиндр будет беднее другого и цилиндровая мощность будет разная. Отсюда вибрация. Даже два карбюратора сложно одинаково настроить по расходу и повороту дросселя.
Карбюратор ВСЕГДА работает на один цилиндр! С уважением.
|
| |
| |
| HAMSTER | Дата: Понеділок, 15.10.2012, 21:22 | Повідомлення # 13 |
|
General der Infanterie
Група: Администраторы
Повідомлень: 313
Статус: Offline
| Quote (ЮВанЛи) Польши на моей карте не существует!
Вы националист?)))
Вопрос о работе трехцилиндровых моторов не сложен - "вартбург" работает без вопросов.
Хочешь мира — готовь "Парабеллум"!
|
| |
| |
| ЮВанЛи | Дата: Вівторок, 16.10.2012, 08:40 | Повідомлення # 14 |
|
Kadett
Група: Пользователи
Повідомлень: 35
Статус: Offline
| Вот Бундесверовский Вольво, чётко виден счётчик моточасов. Кстати новый, 16 часов.
У нас у китайцев плавающие границы между Китаем-Россией и Германией. Поднебесная!
|
| |
| |
| ЧемнийЛегінь | Дата: Середа, 13.02.2013, 05:02 | Повідомлення # 15 |
 General-Major
Група: Проверенные
Повідомлень: 51
Статус: Offline
| Цитата (ЮВанЛи) Если это армия или флот то где счётчик моточасов?
А якщо все-таки взяти й зібратись силою та духом і ще раз уважно подивитись фотки, то даний лічильник, ми можемо побачити на четвертому фото, а саме в нижньому правому кутку.
Я колись зустрічав такий двигун і з упевненістю можу сказати, що на даному фото, ми бачимо саме лічильник мотогодин!
Добавлено (13.02.2013, 03:02)
---------------------------------------------
Цитата (ЮВанЛи) Загадочный мотор, как 3 цилиндра могут работать на один карбюратор?
От знаєте, читаю й диву даюсь... Перед тим, як задавати питання вивчіть принципи роботи двотактного двигуна та елементарного карбюратора!!!! Ну і незайвим було б мати бодай трішечки уяви.
До повного Вашого подиву, я скажу, що один карбюратор абсолютно спокійно справляється з трьома циліндрами, які працюють за двотактним принципом!
Те, що Ви вирахували шляхом калькуляції невідомо чого, невідомо з чим - нісенітниця!!!!! В циліндри не треба подавати " в два рази більше суміші", цей, як його можна назвати - недолив повторюється на кожному циліндрі і є конструктивно прорахованим!!!!!!!! От якби така фігня була тільки на одному циліндрі, чи на двох, то над цим і справді прийшлось би міркувати і ставити на кожен горщок по карбюратору ... А так, це явище є циклічним і прорахованим самими інженерами на заводі виробнику.
Для тих, хто "не в темі" є елементарні картинки:
Знайде ворога влучна куля з бандерівського кріса
Повідомлення відредагував ЧемнийЛегінь - Середа, 13.02.2013, 05:05 |
| |
| |
